 Die meisten Zeitfahren der letzten drei Jahre habe ich auf dem aktuellen Plasma 5 von Scott gefahren. Ursprünglich war das Rad mal als Triathlonversion samt Trinksystem am Bug, hinter dem Sattel und Storagebox auf dem Rahmen aufgebaut. Für 2016 habe ich dann umgerüstet und deutlich abgespeckt samt flachem Vorbau. Wie alle aktuellen Top-Zeitfahrräder treibt Scott es mit der Systemintegration auf die Spitze. Man merkt, dass namhafte Profiteams dahinterstecken, die nach dem neusten Stand der Technik verlangen und die Entwickler der Radfirmen auf Trab halten. Wo andere Me-Too-Marken auf Open-Mold-Rahmen setzten, wird hier an jedem Detail getüftelt, um dem Wettbewerb eine kleine Nasenlänge voraus zu sein. Das Scott ist hier also nicht ohne Grund state of the art: Alle Kabel liegen innen, nichts steht im Wind. Die Bremsen sind verdeckt in Rahmen und Gabel integriert, der Akku für die Schaltung steckt im Rahmen. Was in fertigem Zustand eine Augenweide ist, mutiert bei Umbauten und Positionsveränderungen allerdings zu einem Geduldsspiel, für das man sich lieber mal einen Abend mehr Zeit nehmen sollte. Aufgebaut ist das Plasma wie meine letzten Zeitfahrräder auch mit einer Di2 von Shimano, konkret der DURA-ACE-9000er Elffachgruppe für. Einmal gefahren, kommt mir keine mechanische Schaltung mehr an ein Rad mit Aerolenker. Die Vorteile, in jeder Position schalten zu können sind einfach unschlagbar. Bei meinen 1,93 Metern fahre ich den Rahmen in large. Scott bietet das Plasma auch noch in x-large an. Ich habe ehrlich gesagt keine Ahnung, für welche Körpergröße das noch sein soll. Wenn man den Ingenieuren der großen Hersteller glauben kann, dann liegen die aerodynamischen Daten der Toprahmen in sehr überschaubarem Bereich beieinander. Unterschiede machen sich dann oft an Anbauteilen fest. Damit geht es morgen los. Als erste Station gucken wir uns mal das Cockpit an. Die Bilder stammen übrigens alle von meiner Frau. Meine Highend Bikes und dann grottige Handybilder gingen gar nicht, sagt sie. Danke dafür an dieser Stelle also an www.fotorika.de .
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Hier ist er nun endlich, mein eigener Blog. Braucht die Welt den jetzt unbedingt auch noch? Nö, aber einiges brennt mir einfach schon länger unter den Nägeln und muss jetzt ab und zu mal raus. Aber Achtung: das hier wird primär kein Foodblog. Hier geht es um Sport an der frischen Luft! In den allermeisten Fällen ist da mindestens ein Fahrrad involviert und manchmal geht auch was kaputt, sei es an Mann oder Maschine. Was ihr hier nicht finden werdet, ist Schönwetterkram und Posen im Sonnenuntergang. Das können andere besser als ich.
Da ich im Norden lebe, ist es auf dem Rad gefühlte zehn Monate im Jahr kalt, nass und stürmisch. Die übliche Radfahrerbräune bleibt bei mir deshalb auf der Strecke. Dafür klebt der Dreck jedes Mal überall und die Rotze gern mal quer. Weil ich gern in Intervallform unterwegs bin, erinnert das Training bei Schietwetter oft an harte Arbeit auf dem Rad, natürlich mit passender Belohnung nach dem Training. Ein bisschen wie Flandern, nur mit noch besserem Bier. Was mir dabei durch den Kopf geht oder auf der Strecke bleibt, findet ihr in Zukunft regelmäßig hier. Der spröde Humor von uns Norddeutschen ist ja bundesweit gefürchtet. Also, welcome to the real world, ab sofort auf meinem Blog curry pommes! Archiv
Mai 2018
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