die jungen Padawane
Neulich am Wochenende, zehn Uhr früh, ich fahre raus zum Training. Vor mir sehe ich einen Jungspund samt Crossrad auf…
Kategorie Aktuelle Blogs
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Heißdüsenalarm im Trainingslager!
Alle Jahre wieder zieht es die Ambitionierten in den Süden zum Kilometerschrubben, es ist Trainingslagerzeit. Ab geht es nach Malle…
Butter bei die Fische
Hier ist er nun endlich, mein eigener Blog. Braucht die Welt den jetzt unbedingt auch noch? Nö, aber einiges brennt…
Epilog: das waren sie erstmal, die tipps rund ums Zeitfahrrad.
So, ihr habt es geschafft! Das war jetzt es jetzt erstmal mit den Zeitfahrhacks zum Schnellerwerden. Mir hat das hier…
die bremsen am Zeitfahrrad
Schnellfahren kommt von schnell fahren, oder? Das mag trainingswissenschaftlich ja sein, aber ich bin der Meinung, dass man gerade beim…
die richtige ventilverlängerung
Kleine aber feine Details sind die Ventilverlängerungen. Meist sind die Hochprofilfelgen nämlich zu tief für das eigentliche Ventil des Schlauchs.…
schlauchtuning mit latex
Schnelle Schläuche, die rohen Eier am Zeitfahrrad. Im Wettkampfeinsatz verwende ich Latexschläuche. Vorteil: ein geringerer Rollwiderstand als bei Butylschläuchen. Im…
der Hinterreifen am zeitfahrrad
Hinten ist die Aerodynamik nicht so wichtig wie vorne, der Großteil des Hinterrades samt Reifen wird ja vom Rahmen und…
die richtige reifenwahl zum Zeitfahren
Die Reifenwahl kann schnell zu einer Wissenschaft werden und hierüber kann man sich die Köpfe heiß diskutieren. Ich fahre seit…
eine scheibe als hinterrad, meist die beste wahl am zeitfahrrad.
Zum Hinterrad: Ich fahre beim Zeitfahren immer eine Scheibe. Immer und ohne Ausnahme. Der Vorteil, den die mir bei hohen…
die wahl des Vorderrads
Zum Vorderrad: bei mir haben sich 80 mm Felgenhöhe als die beste Wahl für alle Bedingungen herausgestellt. Alles darüber, egal…
das schnellste laufrad, gibt es das?
Hier bin ich jetzt so richtig in meinem Element und könnte mir einen Wolf schreiben. Laufradanbieter gibt es bekanntlich wie…
innenlagertuning für das Zeitfahrrad
Was kann man zu einem drögen Pressfit Innenlager schon schreiben. Im Idealfall ist es einmal verbaut und dreht sich dann…
die getunte Kette am zeitfahrrad
Bei wichtigen Zeitfahren nutze ich im Idealfall eine gewachste Kette von CeramicSpeed, aktuell ein Modell von KMC. Diese ist herstellerseitig…
das Schaltwerk als Tuningmaßnahme am Zeitfahrrad
Wie viele von euch schon erkannt haben, fahre ich ein Di2 Schaltwerk mit einem Käfig von CeramicSpeed. Die Idee ist,…