Kategorie Tech Talk

So, ihr habt es geschafft! Das war jetzt es jetzt erstmal mit den Zeitfahrhacks zum Schnellerwerden. Mir hat das hier…

Schnellfahren kommt von schnell fahren, oder? Das mag trainingswissenschaftlich ja sein, aber ich bin der Meinung, dass man gerade beim…

Kleine aber feine Details sind die Ventilverlängerungen. Meist sind die Hochprofilfelgen nämlich zu tief für das eigentliche Ventil des Schlauchs.…

Schnelle Schläuche, die rohen Eier am Zeitfahrrad. Im Wettkampfeinsatz verwende ich Latexschläuche. Vorteil: ein geringerer Rollwiderstand als bei Butylschläuchen. Im…

Hinten ist die Aerodynamik nicht so wichtig wie vorne, der Großteil des Hinterrades samt Reifen wird ja vom Rahmen und…

Die Reifenwahl kann schnell zu einer Wissenschaft werden und hierüber kann man sich die Köpfe heiß diskutieren. Ich fahre seit…

Zum Hinterrad: Ich fahre beim Zeitfahren immer eine Scheibe. Immer und ohne Ausnahme. Der Vorteil, den die mir bei hohen…

Zum Vorderrad: bei mir haben sich 80 mm Felgenhöhe als die beste Wahl für alle Bedingungen herausgestellt. Alles darüber, egal…

Hier bin ich jetzt so richtig in meinem Element und könnte mir einen Wolf schreiben. Laufradanbieter gibt es bekanntlich wie…

Was kann man zu einem drögen Pressfit Innenlager schon schreiben. Im Idealfall ist es einmal verbaut und dreht sich dann…

Bei wichtigen Zeitfahren nutze ich im Idealfall eine gewachste Kette von CeramicSpeed, aktuell ein Modell von KMC. Diese ist herstellerseitig…

Wie viele von euch schon erkannt haben, fahre ich ein Di2 Schaltwerk mit einem Käfig von CeramicSpeed. Die Idee ist,…

Mensch und Maschine. Ohne den passenden Motor bringt das beste Material nichts. Und im Idealfall ist der Motor nach wie…

Spezielle Zeitfahrschuhe, braucht man sowas wirklich? Ich bin jahrelang mit den gleichen Schuhen im Training, Straßenrennen und im Zeitfahren gefahren.…

Nach so ziemlichen allen anderen Pedalsystemen bin ich vor zehn Jahren bei Speedplay gelandet. Die Zero Pedale bieten einfach die…